Classic Touring Cup на «Игора Драйв»
23 августа кольцевая трасса нового комплекса «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом стала ареной борьбы участников второго этапа кольцевых гонок на исторических автомобилях Classic Touring Cup. На старт этой серии допускаются модели автомобилей, выпуск которых начался более 30 лет назад. Соревнования проходят под эгидой Российской Автомобильной Федерации (РАФ).
В дебютном сезоне серия Classic Touring Cup включает два этапа: 18 июля гонки прошли на гоночной трассе «Смоленское кольцо», а 23 августа на гоночной трассе в Ленинградской области участники должны были выяснить, кто выиграет соревнование, а кто станет победителем в сезоне 2020 года.
Задача, которую поставили перед собой организаторы, - провести соревнование точно по расписанию с соблюдением правил и обеспечивая честную спортивную борьбу на трассе. И с этим, также как и на первом этапе, судейская бригада справилась на отлично.
В качестве автомобиля безопасности пелетон на гоночной трассе «Игора Драйв» возглавляла легендарная Lancia Delta Integrale. Ее предоставил мастер спорта СССР Игорь Жемеркин.
В классе автомобилей иностранного производства Touring Classic во втором этапе участвовали только пилоты на BMW. Михаилу Тюрину на BMW 320 не удалось финишировать во второй гонке, и победу по сумме двух заездов отпраздновал более известный как раллист, чем кольцевик, Михаил Фролов на М3. Михаил стал и обладателем неофициального рекорда, показав во второй гонке максимальную скорость – 183,5 км/ч. Получив максимальное количество очков по результатам второго этапа, Фролов становится и победителем серии в группе Touring Classic. Илья Кашин не успел подготовить свой автомобиль ко питерской гонке и, несмотря на успешное выступление в Смоленске и имея такое же количество очков, становится только серебряным призером сезона 2020 года.
Основная борьба во время второго этапа развернулась между участниками на автомобилях ВАЗ и Волга. Единственный Москвич-412 под управлением Максима Базильера по результатам технической инспекции был определен в зачетную группу А5. Здесь его соперником стал Дмитрий Королев на ВАЗ-21011. Дмитрий победил в обоих заездах и по сумме очков стал победителем Classic Touring Cup в зачете А5. Триумфатор первого этапа Владимир Черевань также набрал 50 очков, но по правилам серии при одинаковом количестве очков результат считается по лучшему месту в последней гонке.
Стабильно вторые результаты на «Смоленском кольце» и на «Игора Драйв» показал Дмитрий Поцелуев (зачетная группа А-1300, ВАЗ 21011). Победу на обоих этапах в этой зачетной группе одержал Евгений Трушин. Он же стал и победителем сезона 2020 года в категории А-1300.
В классе «Волга 406» Николай Бордодымов в отсутствии главного соперника Вадима Ястребова выиграл обе гонки второго этапа. Николай укрепил лидерство и стал победителем серии в этом классе.
В зачетной группе «Волга 402» Андрей Серёгин не оставил соперникам шансов ни на первом, ни на втором этапе. И положил в свою копилку по итогам сезона 100 очков – это максимально возможный результат.
А в зачёте А-1600 всё решилось именно в Ленинградcкой области. Пилот спортивной ассоциации Куппер Спорт Алексей Кутяев в обеих гонках на «Игора Драйв» был вне подиума, но запас очков с прошлого этапа обеспечил Алексею первое место по итогам сезона.
Владислав Стребков, руководитель серии Classic Touring Cup: «Я считаю, что дебютный сезон прошел удачно, несмотря на все сложности, с которыми мы столкнулись. Из-за «закрытых» границ на наши этапы не смогли приехать пилоты из Финляндии, Германии и стран Прибалтики, участвующие в гонках на исторических автомобилях. В этом году важно было провести первые соревнования, выстроить работу нашей команды во время гонок и услышать мнения спортсменов. Мы благодарны командам и пилотам, вышедшим на старт на трассах «Смоленское кольцо» и «Игора Драйв». И особая благодарность нашим партнерам, поддержавших нас в этом начинании. Впереди межсезонье, которое мы посвятим тщательной подготовке к новому сезону».
Следите за новостями на официальном сайте серии classictouringcup.com
